Teräsrakenteiden tuonti Kiinasta

Teräsrakenteiden tuonti Kiinasta edellyttää kattavaa tarkastelua Kiinan kotimaan standardeista, kohdemaiden sertifiointivaatimuksista, kansainvälisistä kuljetusmenettelyistä, tariffipolitiikoista sekä tarkastus- ja karanteenisäännöksistä.

一. Kiinan vientimääräykset ja sertifiointivaatimukset

1. Kiinan kansallisen standardin GB 55006-2021 noudattaminen, joka on 钢结构通用规范

   • Tämä pakollinen standardi kattaa suunnittelu-, materiaalit, rakennus- ja hyväksymiskriteerit. Toimittajien on varmistettava, että teräsluokat ja tekniset eritelmät (esim. Saantolujuus, pidentyminen) täyttävät vaatimukset ja annettava täysi dokumentaatio (materiaalitodistukset, testikertomukset).
   • Hitsatuissa rakenteissa keskity hiilipitoisuuteen tai hiiliekvivalenttiarvoihin; Matalan lämpötilan sovellukset vaativat iskun sitkeysraportteja.

2. Kansainväliset sertifikaatit

   • EU: n markkinat : EN 1090 -sertifiointi on pakollista, mukaan lukien hitsausjärjestelmätarkastukset, tehdastuotannon valvonta (FPC) ja tuotteiden testaus. Esimerkki: Kiinan MCC19 saatu EN 1090 -sertifikaatti OTEC -sertifioinnin kautta EU: n vientiin.
   • Japani : JIS -sertifiointi materiaalien ja valmistuksen noudattamiseksi.
   • Muut markkinat : ASTM/AISC -standardit (Yhdysvallat), ISO -sertifikaatit (globaali).

3. Vientiä edeltävä laatutarkastus

   • GB 50205-2001 kohden, täydet dokumentaatiotarkistukset ja näytteenottokokeet (kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet, paksujen levyjen Z-suunnan suorituskyky) vaaditaan.

二. Kansainväliset kuljetusratkaisut

1. Kuljetusmuodot

   • Meri- : Kustannustehokas irtotavarana. Käytä astioita pienille osille tai irtotavarana oleville kantolaitteille suurille rakenteille (esim. Siltakomponentit). Suojaa lastia siirtymisen estämiseksi.
   • Maantiekuljetus : Lyhyitä matkoja tai sisävestoimitusta; noudattaa koko/painorajoja (esim. Yhdysvaltain valtionkohtaiset luvat ylisuurille kuormille).
   • Rautatie/proomu : Soveltuu rannikko- tai joen alueille.

2. Pakkaus ja valmistelu

   • Tekninen prep: Vahvista komponenttien vahvuus, suunnittele mukautetut kuljetustelineet.
   • Pakkaus: Toissijaiset osat on pakattu turvallisesti; Pääkomponentit, jotka on symmetrisesti ladattu pehmusteen kanssa muodonmuutoksen estämiseksi. Seuraa GB/T 19142 -standardeja.
   • Reitin suunnittelu: Tarkista ennen tieolosuhteet ja suorita kokeilujaksot ylisuurille kuormille.

三. Tullin selvitysmenettelyt

1. Kiinan vientiasiakirjat

   • Vaaditaan: Kaupallinen lasku, pakkausluettelo, konosoituslasku, myyntisopimus, vientijulistus, laatutodistukset, alkuperätodistus.
   • Erityiset asiakirjat: EN 1090 -todistukset (EU), JIS-varmenteet (Japani), polkumyynnin vastaiset poikkeustodistukset (tarvittaessa).

2. Tuo maan vaatimukset

   • EU : CE -merkintä, suorituskyvyn julistus (DOP) ja hitsaajan pätevyystiedot.
   • MEILLE. : 25%: n tariffi 232: n nojalla valmiiksi teräsrakenteille (puolivalmis voidaan vapauttaa). Lähetä tullitarkastustulokset.
   • Brasilia/Kanada : Kiintiörajoituksia tai polkumyynnin vastaisia ​​tehtäviä voidaan soveltaa.

3. Veronlaskenta

   • Esimerkki (HS -koodi 7308900000): EU MFN -tariffi 4% 13% arvonlisävero; Yhdysvallat lisää 25% 301 §: n tariffien nojalla.

四. Tarkastus- ja karanteenitarpeet

1. Näytteenottokokeet

   • Useimmat maat vaativat uudelleentestausta (esim. ASTM/EN-standardit), etenkin turvallisuuskriittisten rakenteiden (luokka 1 tai suurten komponenttien) suhteen.

2. Ympäristön/turvallisuuden noudattaminen

   • EU: Saavuta rajoitettujen kemikaalien noudattaminen.
   • Australia: Tulipalonkestävien pinnoitteiden on täytettävä 4100.

五. Riskien lieventäminen ja kustannusten optimointi

1. Toimitusketjun hallinta

   • Valitse sertifioidut toimittajat (esim. EN 1090 -yhteensopivat tehtaat).
   • Määritä vastuulausekkeet sopimuksissa (laaturiitot, kuljetusriskit).

2. Logistiikkakustannushallinta

   • Irtotavarana toimitus: Vähennä kustannuksia irtotavarana (esim. Riverrahti ~ 4,5 dollaria/tonni).
   • LCL (vähemmän kuin säiliökuorma): pienille eroille varastoinnin minimoimiseksi.

3. Tariffin optimointi

   • Käytä FTAS: tä (esim. RCEP) pienemmille tariffeille (0% ASEAN: lle).
   • Levitä polkumyynnin vastaisiin poikkeuksiin (esim. Yhdysvaltain poissulkemiset tiettyihin teräskäyttöön) .